三年半来首个“四连跌”，加满一箱油累计少花43元

今年首次实行成品油零售限价“四连跌”。

8月9日，国家发改委宣布，自今日24时起，国内汽油价格下调130元/吨，柴油价格下调125元/吨。涨价方面，92号汽油降价0.1元/升，95号汽油和0号柴油降价0.11元/升。

从而降低私家车主和物流企业的燃油成本。以一辆油箱容量为50L的普通私家车计算，车主加满一箱油会少花5元左右；一辆满载50吨的大型物流运输车，平均每百公里将降低燃油成本约4.4元。

调价后，全国大部分地区汽柴油价格在8.2-8.4元/升左右，92号汽油零售价格在8.2-8.4元/升，更多地区95号汽油价格降至9元/升以下。

这是今年第15次调价，也是今年第5次降价。本次调价后，今年成品油调价呈现“十涨五跌”的格局。抵消后，今年汽油已上调1610元/吨，柴油上调1550元/吨。

这是今年成品油零售限价的首次“四连跌”，也是2019年以来的首次“四连跌”。据金联创统计，“四连跌”期间，汽油价格下降1110元/吨，柴油价格下降1070元/吨，92号汽油、95号汽油、0号柴油折后价格分别下降0.87元、0.92元、0.91元。以一辆油箱容量为50L的普通私家车计算，在“四连跌”前加满一箱油将节省43元以上。

本计价周期内，国际原油价格震荡下行，目前已跌至俄乌冲突前水平。

金创分析师马对界面新闻表示，计价周期开始时，美国原油和汽油库存降幅超预期，美元下跌一度支撑油价上涨趋势。但随后，多个国家疲软的经济数据影响了石油需求增长的预期，美国能源信息署库存意外增加导致油价大幅下跌。

据金联创测算，截至8月9日第10个工作日，可供国内参考的国际原油品种均价为99.26美元/桶，变化率为-1.76%。

截至北京时间8月9日凌晨收盘，9月WTI原油期货上涨1.97%，至90.76美元/桶；10月布伦特原油期货上涨1.82%，至96.65美元/桶。

下一轮国内成品油调价有望实现“五连跌”。

根据卓创资讯数据预测模型，下一轮原油变化率将为负。卓资讯预计，在原油需求继续下降或供给端增加之前，原油价格将会震荡。

“在新一轮调价窗口开启前，原油变化率可能继续在负区间运行，国内成品油零售限价大概率出现‘五连跌’。"卓资讯成品油分析师郑明亚告诉界面新闻。

龙资讯成品油分析师李彦也认为，加息背景下，市场对经济和需求前景的忧虑依然存在。叠加在一起的伊朗核问题谈判有望出现新的转机。潜在供给增加空间较大，下一轮成品油调价有望下调。

根据当前成品油调价周期，下一次调价窗口将于2022年8月23日24时开启。