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乘联会上调新能源车全年目标至600万辆,比亚迪夺7月销冠

中国财经界 2022-08-09 13:26本文提供方:网友投稿原文来源:网络

新能源汽车年销量有望突破600万辆。,中国7月新能源乘用车零售量达48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%。从全年销量来看,1-7月国内新能源乘用车...
乘联会上调新能源车全年目标至600万辆,比亚迪夺7月销冠

新能源汽车年销量有望突破600万辆。

,中国7月新能源乘用车零售量达48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%。

从全年销量来看,1-7月国内新能源乘用车零售量273.3万辆,同比增长121.5%。基于新能源汽车销量的稳步增长,FEMA表示,谨慎的做法是将新能源乘用车的销量预期上调至600万辆,而之前的预期为550万辆。

联合会秘书长崔东树分析说,联合会有可能在今年第四季度初提高预测。同时他表示,车企的产能完全可以满足销量。本月产量已经达到57万辆,预计8月份产能超过65万辆。

数据显示,7月份批发销量超过1万辆的企业有16家,环比持平,同比增加11家,占新能源乘用车总量的83.4%。

其中比亚迪16.22万辆,上汽通用五菱5.93万辆,吉利3.2万辆,特斯拉中国2.82万辆,广汽2.58万辆,奇瑞2.42万辆,长安2.22万辆,SAIC乘用车1.99万辆,上汽大众1.46万辆,哪吒1.40万辆,一汽大众1.32万辆,零跑1辆。

值得注意的是,比亚迪不仅占据新能源乘用车销量第一,还超越了老牌车企一汽大众,成为本月车市零售冠军。

在7月乘用车零售额排行榜中,得益于自主品牌近年来的巨大增长,比亚迪以15.9万辆超越一汽大众的15.4万辆。此前一汽大众一直稳坐销量宝座,除了供应链和疫情影响严重的那个月。

此外,FEMA还指出,燃油车税收降低后,对电动汽车征税是必然趋势。

传统燃油车的车辆购置税10%,根据发动机排量最高40%的消费税,每升1.52元的成品油消费税等正常税收。这些都是汽车产业对经济发展和国家税收的贡献。未来燃油车数量大幅萎缩后,国家税收的缺口仍需要电动汽车的税制支撑。对电动车的购买和使用环节征税,甚至对报废环节征税,是必然趋势。

本文来源:责任编辑:白鸽

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